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• 2020-03-23 11:00:47

  柱銷聯軸器發熱斷裂事故的原因

  柱銷聯軸器發熱斷裂事故是匹配問題，只有軸系中的各個設備，如柴油聯軸器、柱銷聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持。柱銷聯軸器在船舶動力系統中使用的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。

• 2020-03-20 09:21:16

  關于聯軸器分類的概述

  隨著聯軸器應用的愈加廣泛，大家對于聯軸器生產廠家的關注度也越來越高。聯軸器的主要應用就是扭矩各種偏差和度傳遞，從而達到很好的調節效果，以此來滿足不同行業內的生產加工需求，發揮更大的使用優勢，展現出更為穩定的功能性質。

• 2020-03-19 11:00:39

  聯軸器額定扭矩需考慮負荷因素

  聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，機械產品軸系傳動常用的連接部件。不銹鋼材質的聯軸器高溫環境可選擇采用耐高溫度材料制成的滑塊聯軸器。

• 2020-03-17 11:00:05

  齒式聯軸器特點及拆卸技巧

  齒式聯軸器具有必定角向補償兩軸相對偏移功能，加中心軸長距離作業，作業環境溫度-20-+80℃，傳遞公稱扭矩為0.4-4500Kn.m。齒式聯軸器適用于聯接水平兩同軸線，并具有必定角位移的傳動軸系。

• 2020-03-11 11:00:04

  聯軸器在選用中的通用范疇

  在選擇聯軸器時先應在已經制定的標準、機械行業標準以及獲得專利的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時才自己設計聯軸器。我國現已制訂了數量相當多的不同品種，在不同結構型式和規格基本都能滿足不同轉矩、轉速和工況條件的標準聯軸器。

• 2020-03-09 12:00:03

  柱銷聯軸器結構與其他類型的對比

  柱銷聯軸器的結構相對于彈性套柱銷聯軸器和彈性柱銷聯軸器的結構要復雜一些,其組裝過程也比他們復雜,柱銷聯軸器的單個部件都加工好之后，我們就要進行組裝了。柱銷聯軸器主要部件有加工好的兩半聯軸器和外環，若干個尼龍棒，擋板兩個，螺絲若干。

• 2020-03-04 10:40:48

  齒式聯軸器零件組成及位移補償

  齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收國外先進技術而開發的新型齒式聯軸器。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。

• 2020-03-02 12:00:46

  聯軸器選材決定其使用性能

  目前市場上已有的聯軸器在選材和材料的配合上存在問題，如在定位套上焊接的金屬骨架，既忽視了定位套之間的銜接，有增添了對粘合在金屬定位套上橡膠的剪力，至使聯軸器在運行中斷裂，事故率高。