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聯軸器使用范圍廣的特點及日常應用
發布者:江蘇中研聯軸器制造有限公司 發布時間:2019-7-17 10:24:52 點擊次數:272 關閉

聯軸器的使用范圍是極其廣泛的,所以應用商場的也是相當可觀的,聯軸器是最常用的銜接機械軸的傳動部件,首要用于聯接兩軸一同傳遞轉矩和旋轉運動補償,甚至兩相對位移和進步體系的傳輸特性,是嚴重技術配備的根本元件,廣泛應用于冶金、礦山、起重、工程機械、轎車、紡織、造紙和有色金屬、造船等職業。
聯軸器歸于剛性聯軸器,是把兩個帶有凸緣的半聯軸器用一般平鍵別離與兩軸銜接,然后用螺栓把兩個半聯軸器連成一體,以傳遞運動和轉矩.這種聯軸器有兩種首要的構造方式,靠鉸制孔用螺栓來完成兩軸對中和靠螺栓桿接受揉捏與剪切來傳遞轉矩;靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中,銜接兩個半聯軸器的螺栓可以采用A級和B級的一般螺栓,轉矩靠兩個半聯軸器聯系面的沖突力矩來傳遞。



凸緣聯軸器的資料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時或圓周速度大于30米/秒時使用鑄鋼或鍛鋼.凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時, 就會在機件內導致附加載荷,使工作情況惡化,這是它的首要缺陷.但由于構造簡略、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大。夾殼聯軸器是使用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以完成兩軸聯接,靠兩半聯軸器表面間的沖突力傳遞轉矩,使用平鍵作輔助聯接。
夾殼聯軸器裝置和拆開時軸不需軸向移動,所以裝拆很便利,夾殼聯軸器的缺陷是兩軸軸線對中精度低,構造和形狀比較復雜,制作及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩的場合,通常最大外緣的線速度不大于 5m/s ,當線速度超越 5m/s 時需求進行平衡校驗。聯軸器既是中心配套件,又是易損件,十字軸式萬向聯軸器,鼓形齒式聯軸器首要用于熱軋帶鋼,鋼鐵職業的鋼板、冷軋帶鋼、鋼管生產線,是軋鍛設備的中心部分。

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